根據(jù)《2018年全國海洋預報減災工作方案》任務安排，中心承擔了“大洋航線志愿船觀測”任務，于今年8月18日搭載科考船在南海北部海域開展了漂流式海氣界面浮標業(yè)務化試應用工作，近期經(jīng)受了臺風“山竹”考驗，運行狀態(tài)良好，期間測得最大風速40.3m/s、最低氣壓972hPa，與MF14003大浮標觀測數(shù)據(jù)高度吻合，臺風期間觀測數(shù)據(jù)已同步報國家海洋環(huán)境預報中心。本次觀測運行結(jié)果客觀反映了臺風與海洋相互作用的變化過程，充分證實了浮標較強的生存能力以及在極端海況下的準確觀測能力。

 

浮標在惡劣海況下具有較強的生存能力

   為驗證漂流式海氣界面浮標惡劣海況下的生存能力，在充分考慮南海季風變換和海洋環(huán)流作用的情況下，8月18日將1枚浮標布放于南海北部、呂宋海峽口附近，以捕獲經(jīng)呂宋海峽傳播的臺風。

   浮標在運行期間準確捕獲到兩個臺風，一是9月7日生成于熱帶太平洋的超強臺風“山竹”；二是9月10日生成于呂宋海峽附近的“百里嘉”，為兩個臺風先后經(jīng)過同一海域的海氣相互作用研究提供了難得的觀測數(shù)據(jù)。對于超強臺風“山竹”，浮標成功且準確獲取了其進入南海前、中、后對南海北部造成的影響，捕獲了風速從5m/s持續(xù)增大到40.3m/s（13級）并一直維持35m/s（12級）量級整個過程中，浮標在位工作狀態(tài)良好，充分證實了浮標具備超惡劣海況下的生存能力。

超強臺風“山竹”路徑和浮標漂流路徑

 

臺風“山竹”期間浮標觀測數(shù)據(jù)準確可靠。

   浮標捕獲到了超強臺風“山竹”對海洋和大氣的影響，獲取了風速、風向、氣壓、氣溫、水溫、海表面流速等數(shù)據(jù)，經(jīng)分析數(shù)據(jù)符合臺風與海洋相互作用的理論認知。

   MF14003大浮標9月16日9時實測最大風速數(shù)據(jù)為33.9m/s，流速為1.71m/s；漂流式海氣界面浮標在相近時刻風速觀測平均值為31.9m/s，流速為1.5m/s，兩者吻合度和一致性高。基于浮標已經(jīng)開展過的國際KEO浮標比測，本次觀測充分證明了浮標在極端海況下的準確觀測能力。

“山竹”期間氣壓、風速、海表面溫度和氣溫呈現(xiàn)同樣的變化趨勢

 

浮標具備業(yè)務化觀測能力

   2018年5月，2枚漂流式海氣界面浮標完成與國際標準錨系浮標（KEO浮標）的比測試驗，比測結(jié)果高度一致，2枚浮標的觀測一致性高，充分驗證了浮標海氣界面關(guān)鍵氣象水文數(shù)據(jù)的科學、準確獲取能力；至今，浮標已經(jīng)歷2個熱帶氣旋過程，1個超級臺風（“山竹”）過程，穩(wěn)定、可靠和準確的觀測能力充分驗證了浮標惡劣海況下的生存能力，以及在惡劣海況下的準確觀測能力。科學準確的觀測和較強的海上生存能力表明浮標具備了業(yè)務化觀測能力。（海保室）